El 16 de agosto de 1797 se remitieron unos despachos, por parte del Directorio francés al Gobierno británico de Lord Malmesbury, pidiendo a los británicos la restitución de los navíos que estos se llevaron de Tolón en la ocupación que las escuadras anglo españolas hicieron en 1793. Además exigían el pago de indemnizaciones por los que fueron quemados en la dantesca evacuación de aquella plaza la noche del 18 de diciembre de 1793.
Sin duda fue una catástrofe naval para los franceses, que perdieron toda una escuadra de guerra en aquella ocasión sin haber entrado en combate. Normal que luego quisieran tratar de recuperar algo.
En la Gaceta de Londres se publicó esta noticia al igual que el listado de buques. Los nombres, como siempre, están castellanizados porque la noticia fue traducida para la Gaceta de Madrid.
Bastimentos quemados en el arsenal y en la rada por orden de Sydney Smith:
El Triunfante, Duguay-Trouin y el Comercio de Burdeos de 84 cañones; el Destino, Lis, Suficiente, Centauro, Dictador, Temistocles, Heroe y un navío en astillero de 74; la Seria, Ifigenia y una fragata en construcción de 36; la Carolina y Augusta de 24; y el Alerta de 18. Total 17
Bastimentos quemados por los españoles en la rada:
La Montreal y la Iris de 32Por los sardos:
La Victoria de 32Lista de los que traxo el Lord Hood:
El Comercio de Marsella de 120 cañones; el Pompeyo de 80; el Poderoso de 74; la Aretusay la Perla de 40; la Topacio de 38; la Aurora de 36; la Lutina de 32; la Poulete de 26; laBeleta y la Proselita de 24; la Mosela de 20; la Sincera y Amuleto de 18 y el Tarleton de 14. Total 15
Supongo que no hace falta comentar que los británicos no hicieron ni puñetero caso a estas exigencias.