Archivo de la categoría: Naval

La batalla de Camperdown. Una victoria improvisada

Batalla naval de Camperdown
La batalla de Camperdown. Pintura de Philippe-Jacques de Loutherbourg (1801). National Maritime Museum, Greenwich, London, Caird Collection. En primer plano vemos al buque insignia británico, el HMS Venerable, rindiendo al insignia holandés Vryheid.

Bien es conocido que no siempre los planes suelen resultar tal y como uno los ha esbozado, pues siempre existe algún tipo de elemento que pone en riesgo la operación y es precisamente en estos momentos cuando la pericia de un comandante junto a la destreza de sus subalternos juega un papel fundamental para conseguir el éxito.

La batalla de Camperdown es un buen ejemplo de este tipo de situaciones, donde dos almirantes libraron una batalla naval muy distinta a la que habían podido llegar a imaginar y cuyo resultado pudo haber influido en el desarrollo de las guerras napoleónicas. Además de considerarse el precursor de la estrategia que utilizaría lord Nelson en Trafalgar. Seguir leyendo La batalla de Camperdown. Una victoria improvisada

El resurgir de la fragata Shtandart

Fragata Shtandart
Fotografía de la fragata Shtandart navegando en su estado actual.

A lo largo de la historia, desde que se desarrolló el barco como medio de transporte han habido navíos que si bien por las personas que los capitanearon, las proezas realizadas ya sean en tiempos de paz o en guerra, los descubrimientos o desgracia; les han garantizado una fama imperecedera que ha ido alimentando el folklore de cada nación con una lista casi interminable de ejemplos; a más de uno les sonará los nombres de Santa MaríaVictoriaGloriosoGolden HindVictoryVengeur du PeupleEsmeraldaMayflowerSantísima Trinidad… Sin duda se convirtieron en símbolos de su tiempo; pero para pena de cualquier amante de este fascinante periodo, dichas naves hace mucho que dejaron de surcar los mares y océanos. Seguir leyendo El resurgir de la fragata Shtandart

A la caza de la escuadra del capitán renegado

Batalla de Lepanto. Galeras turcas parecidas a las de la escuadra del renegado Arzan
Galeras turcas parecidas a las de la escuadra del renegado Arzan. Batalla de Lepanto, pintura de Johannes Lingelbach.

El periodo en el cual el Gran Duque de Osuna estuvo como virrey, primero de Sicilia y luego de Nápoles, fue muy fructífero en lo referente a combates contra el poder turco en el Mediterráneo. Hubo muchos combates navales, alguna batalla naval digna de mención como el del Cabo Celidonia, o múltiples episodios donde los soldados españoles y sus mandos destacaronpor su calidad y arrojo.

Ya hemos contado muchos detalles sobre esa mal llamada escuadra corsaria del Duque de Osuna. Y digo mal llamada porque de corsaria sólo tenía la bandera y el nombre, ya que todo lo demás lo proveía la Armada del rey. Seguir leyendo A la caza de la escuadra del capitán renegado

La bandera del comodoro Perry

Bandera del Comodoro Perry

1853 y 1945 fueron dos años que en la memoria del pueblo japonés siempre estarán presentes. Irónicamente una fecha es la consecuencia indirecta de otra, aparte de que fueron protagonizados por parientes lejanos y con la misma enseña; esta es la historia de la bandera del comodoro Perry. Seguir leyendo La bandera del comodoro Perry

La olvidada gesta del español que defendió su buque contra cientos de rifeños

El 11 de junio de 1913, el cañonero «General Concha» fue atacado por las tribus locales tras embarrancar en Marruecos. Uno de sus marinos luchó hasta la extenuación el bajel, aunque sin éxito

La olvidada gesta del español que defendió su buque contra cientos de rifeños

«Esta mañana, apenas embarrancó el barco, llegaron moros en número muy considerable, comenzando fuego contra sus tripulantes, y resultando muerto el comandante, y heridos varios marineros y dos alféreces de navío». Con estas tristes palabras empezaba, el viernes 13 de junio de 1913, el artículo en el que el diario ABC recogía la tragedia acontecida apenas dos jornadas antes en la cubierta del cañonero «General Concha». La noticia, estremecedora, dejó compungida a la sociedad. Y no era para menos, pues aquel ataque costó la vida a más de una docena de marinas y el cautiverio a otros tantos que no lograron escapar de los rifeños asaltantes. Seguir leyendo La olvidada gesta del español que defendió su buque contra cientos de rifeños

MV Lyubov Orlova, el crucero a la deriva del que se decía que estaba lleno de ratas caníbales

El MV Lyubov Orlova navegando por la Antártida/Foto: Lilpop,Rau&Loewenstein en Wikimedia Commons

En enero de 2014 The Sunpublicó un impactante titular del que pronto se hicieron eco medios de todo el mundo: “Remains of russian ghost vessel wash up after it was invaded by hordes of cannibal RATS”. Se refería a unos presuntos restos del barco ruso MV Lyubov Orlova, perdido en alta mar desde el año anterior, que se acababan de descubrir en una playa de California; el diario reseñaba las declaraciones de un experto que advertía de que la nave estaría infestada de “ratas caníbales” tras pasar todo ese tiempo devorándose unas a otras por la ausencia de otra comida. Seguir leyendo MV Lyubov Orlova, el crucero a la deriva del que se decía que estaba lleno de ratas caníbales

La batalla de los acantilados rojos

Batalla de los acantilados rojos, o batalla de Chibi
Batalla de los acantilados rojos, o batalla de Chibi. Momento en el que los barcos de Zhou-Yu cruzan el río para atacar el campamento de Cao-Cao.

Junto con Salamina, la batalla de los acantilados rojos, también conocida como batalla de Chibi, fue uno de los mayores combates navales de la antigüedad, tanto por el número de combatientes como por su importancia, ya que este enfrentamiento decidió el destino de una nación durante los siguientes siglos. Seguir leyendo La batalla de los acantilados rojos

Cómo la fragata USS Constitution volvió al mar tras 116 años

La fragata de 44 cañones USS Constitution navegando en solitario
La fragata de 44 cañones USS Constitution navegando en solitario. Foto de la US Navy.

No voy a negar que la fragata estadounidense USS Constitutionme gusta mucho. En Todo a babor ya hemos hecho varias entradas contando su historia o cómo se disparaba un cañón naval a bordo de la misma, lo cual dice mucho de esta predilección.

Me parece una embarcación realmente imponente. En su época lo sería más, claro. Portaba 44 cañones de forma nominal, con una bateria principal de cañones de 24 libras, además de unas cuantas carronadas de 32 libras, que la catalogaba sin duda como fragata pesada. Esto, unido a sus dimensiones, hacía que este buque se pareciera más a un navío de línea rebajado que a una fragata. Y tenía además una tripulación de medio millar de hombres. Seguir leyendo Cómo la fragata USS Constitution volvió al mar tras 116 años

El sabotaje submarino a Isaac Peral

El submarino de Isaac Peral
El submarino de Isaac Peral el día de su botadura. ARCHIVO

Una oscura historia de amoríos, tráfico de armas y corrupción, explicaría que la Armada Española no comprara a Isaac Peral su ‘torpedero submarino’. Con él, tal vez, se hubiera ganado la guerra del 98. Seguir leyendo El sabotaje submarino a Isaac Peral

El Titanic sueco: la tragedia del barco gigante que se fue al fondo del mar en su viaje inaugural

En el mismo interrogatorio en el que negó estar borracho, el capitán afirmó que la causa del hundimiento fue una pequeña racha de viento, esto es, la nave era demasiado inestable y nunca debió salir del puerto. Un soplido; y adiós al sueño de Gustavo Adolfo II
Estado actual de el buque hundido en el siglo XVII
Estado actual de el buque hundido en el siglo XVII

El domingo 10 de agosto de 1628 amaneció con buen tiempo en las aguas cercanas a Estocolmo. El viento era débil y el cielo claro, de modo que muchos curiosos acudieron al puerto de Blasieholmen, junto al Palacio Real, a ver cómo el Vasa realizaba su primera travesía. Tras recorrer a remolque los primeros cien metros, el capitán del Vasa, Söfring Hansson, dio la orden al fin de «¡Largar trinquete, velacho, gavia y cangreja!». Varios marineros escalaron la arboladura y largaron cuatro de las diez velas, mientras los cañones dispararon una salva de saludo. La feliz señal de que comenzaba el primer viaje del Vasa; la triste señal de que comenzaba el último viaje del Vasa. El galeón de dimensiones homéricas y con un centenar de tripulantes, incluidos mujeres y niños, recorrió solo 1.300 metros. Luego, se hundió. Seguir leyendo El Titanic sueco: la tragedia del barco gigante que se fue al fondo del mar en su viaje inaugural